Професионално пребоядисване и изчукване на автомобили

Пребоядисването на един елемент обикновено струва между 170 и 270 евро с ДДС. Разликата идва от размера и дълбочината на щетата, дали металът е деформиран, вида на цвета (обикновен, металик или седеф) и дали съседните елементи трябва да се преливат, за да съвпадне нюансът. Точна цифра по телефона не даваме — казана, без да сме видели колата, тя почти винаги се оказва грешна. Изпратете 3–4 снимки през формата за оферта и ще получите ориентировъчна оценка безплатно. Крайната цена се потвърждава писмено след преглед на автомобила.

Зависи от обхвата. Един елемент с боядисване обикновено отнема по-малко от пълен ремонт след катастрофа, при който се чака и доставка на части. Срокът се уточнява заедно с офертата, за да знаете какво да очаквате, преди да оставите колата. При ремонт по застраховка най-често се бави не самият ремонт, а съгласуването със застрахователя — затова започваме координацията веднага.

Да. Работим с водещите застрахователни компании в България и координираме съгласуването директно с тях, вместо да Ви пращаме напред-назад между офисите. За ремонт по застраховка изберете „Каско“ или „ГО“ във формата за оферта и посочете застрахователя — ще се свържем с Вас, за да съберем нужните данни по претенцията. Подгответе номера на заведената щета, полицата и документа от произшествието.

Да. Качете снимките през формата на сайта — най-полезни са 3–4 кадъра на дневна светлина: един общ план на автомобила, един на щетата отблизо и един под ъгъл, за да се види дълбочината. Оценката по снимки е ориентировъчна и служи да разберете порядъка на цената и подхода; тя не е обвързваща оферта. Точната цена се определя след преглед на място.

Да, винаги. Всички детайли за боядисване и изчукване се демонтират, включително и облицовките на брони. Това е задължително с цел по-качествена работа: боята стига до ръбовете и до скритите зони, вместо да спира до ръба на маскиращото тиксо. Там, където се маскира вместо да се разглоби, след време по канта се появява тънък ръб, който започва да се лющи. Разглобяването и сглобяването отнемат повече време, но резултатът издържа.

Това е основната работа при едно добро боядисване. Кодът на цвета от производителя е само отправна точка — един и същ код изглежда различно на автомобил на няколко години, защото боята е била изложена на слънце и миене. Затова измерваме цвета по самата кола със спектрофотометър, смесваме по получената рецепта и правим пробна плочка, която сравняваме на дневна светлина, преди да пипнем автомобила. При металик и седеф преценяваме и как отразяват частиците под различен ъгъл.

Да — 1 година гаранция за боядисването и тенекеджийските работи, които извършваме, валидна и за частни поръчки, и за ремонти по застраховка. Тя покрива дефекти по нашата работа — например отлепване и лющене на боята, мехури под лака, напукване и поява на корозия. Не покрива нови повреди след предаването (камъчета, надрасквания, ПТП), последици от неправилно измиване или от дълго оставени разяждащи замърсявания, както и намеса по същия елемент от друг сервиз. Подробностите са в раздел „Гаранция“ на сайта и в Общите условия.

Да. Разполагаме с голям охраняван паркинг на място, където автомобилът може да остане за целия ремонт. Преди да го оставите, извадете личните си вещи и документите от купето и багажника — не носим отговорност за оставени вещи. Всички автомобили при нас се снимат при приемане и издаване.

Да. На клиентите на сервиза, докато автомобилът им е в ремонт при нас, предлагаме заместващ автомобил за 10 евро на ден. Кажете ни, че имате нужда от него, когато уговаряме деня за ремонт.